Τρίτη, 12 Ιουνίου 2012

Διάβα Τζουμέρκων 2012

Η 'αποτυχια' μιας επιτυχιας

Θα ξεκινησω αναποδα. Δεν σκοπευα να ασχοληθω γραφοντας κατι αλλα το δελτιο τυπου που εξεδωσε ο ΣΕΓΑΣ για τον αγωνα στα Τζουμερκα δε μου 'καθησε' και πολυ καλα. Θα περιμενα μια πιο μετριοπαθη και ειλικρινη σταση απο τη διοργανωση δεδομενων των λαθων και παραλειψεων που σημειωθηκαν κατα τη διαρκεια του αγωνα. Τα παραπονα και τα σχολια νομιζω τα ακουσαν απο ολους τους αθλητες οι οποιοι αλλοι λιγοτερο και αλλοι ισως περισσοτερο να χαθηκαν στη διαδρομη. Δε μενω ομως σε αυτα αφου ολα τα σχολια που εγιναν και μιλαω για μενα που ειχα την ευκαιρια να τα πω στον κ. Μαμαλη ηταν καλοπροαιρετα με σκοπο να διορθωθουν τα οποια σημαντικα λαθη. Επομενως οταν διαβαζω τον τιτλο 'Με μεγαλη επιτυχια το Διαβα των Τζουμερκων' και δε βλεπω πουθενα καμια αναφορα σε αυτα αλλα μια προσπαθεια ωραιοποιησης των πραγματων θλιβομαι. Επισης μου κανει εντυπωση και η μη αναφορα στην προσπαθεια τη δικη μας με τον Λεωνιδα οπου ενω ειμασταν οι μονοι που τρεχαμε με ομαδα των 2 ατομων τον αγωνα και με τον Λεωνιδα να κανει φοβερη προσπαθεια και να κερδιζει τα 2 εταπ συνεχομενα χωρις αλλαγη, να μην σημειωνετε καν σαν γεγονος ισως επειδη τοτε θα επρεπε επισης να αναφερθει και οτι στο 5ο σκελος χασαμε τη διαδρομη λογω κακης σηματοδοτησης. Για αυτο ομως θα μιλησω παρακατω.

Οχι δεν θεωρω τον αγωνα αποτυχημενο. Θεωρω επιτυχια και μονο που στηθηκε ετσι οπως στηθηκε ο αγωνας με τη λογικη οτι θα μπορεσει να θεσει τα θεμελια σε επομενες επιτυχημενες διοργανωσεις. Η ιδεα του αγωνα ειναι καταπληκτικη, η διαδρομη παρα πολυ καλη, τα τοπια πανεμορφα και αν οργανωθει σωστα σαν αγωνας δε θα εχει να ζηλεψει σε τιποτα απο αγωνες του εξωτερικου. Αποτυχημενη θεωρω την προσπαθεια να παρουσιασουν τα πραγματα οπως δεν ειναι. Ετσι δε θα γινει δουλεια, γιατι και αντικειμενικα μιλωντας ο αγωνας μαζεψε ελαχιστους αθλητες τελικα και αυτο δεν το λες επιτυχημενο. Διαβαζω για 8 ομαδες και 40 ατομα και καποιους που ετρεχαν μονοι τους αλλα εγω δεν τους ειδα. Στην εκκινηση παντως ειμασταν 6 ομαδες.

Οι 'εξηγησεις' και οι παρεξηγησεις

Δε θελω να παρεξηγηθω με αυτα που γραφω. Δεν διεκδικουμε ουτε καμια θεση ουτε θελουμε να καταλογισουμε ευθυνες για τη σειρα τερματισμου αν αυτο ισως φοβουνται. Η σειρα τερματισμου ειναι δικαια και η νικητρια ομαδα αξια και μαλιστα ο Χρηστος Γ. με ειχε ηδη περασει πριν χαθω στους Καλαρρυτες. Ακομα περισσοτερο σκοπευα ξεκινωντας το 5ο εταπ να εγκαταλειψω στο Συρρακο χωρις να ολοκληρωσω το κυκλο πανω απο το χωριο οποτε δεν τρεφω τιποτα ΄περιεργες' ιδεες.
Αυτο που μας ενοχλησε περισσοτερο ειναι αυτο που προανεφερα, το δελτιο τυπου που συνταχθηκε με τη λογικη του ολα καλα και μη φανει τιποτα κακο...

Με τον Λεωνιδα θελαμε να βγαλουμε μια ομορφη προπονηση σε ελεγχομενες συνθηκες οπως αυτες ενος αγωνα, με σηματοδοτηση, τροφοδοσια κλπ και ταυτοχρονα να εχουμε και την ευκαιρια να τρεξουμε στα Τζουμερκα. Χωρισαμε τον αγωνα ετσι ωστε να βγει ισοδυναμα περιπου 50χμ ο καθενας. Η αρχικη σκεψη ηταν 1ο, 2ο, 3ο εγω 4ο, 5ο ο Λεων. Γρηγορα αρχισαμε να σκεφτομαστε και εναλλακτικες οπως να ξεκινησει ο Λεωνιδας χωρις να φτασω εγω ή και να κανουμε μαζι καποιο κομματι. Ο λογος ηταν οτι θελαμε να τελειωσουμε νωρις γιατι ειχαμε και 4 ωρες οδηγηση για το γυρισμο. Το πλανο αλλαξε τοσο λογω της αργοπορημενης εκκινησης που πιεζε και αλλο τους χρονους οσο και κατα το 1ο εταπ που καταλαβα οτι δεν θα παει καλα η μερα αφου η σηματοδοτηση δεν ηταν καθολου καλη με πολλα χασιματα απο ολους τους αθλητες. Δεν ηθελα να τρεξω και το 3ο εταπ και να μεινει ο Λεωνιδας μονο με το 4ο μονο καθως το 5ο οπως φαινοταν το πραγμα θα πηγαινε περιπατο λογω ωρας. Ο παραγοντας χασιμο επαιζε συνεχεια οποτε σιγουρα θα χαναμε και αλλη ωρα. Ετσι ολοκληρωσα το 1-2 εγω σε μετριο χρονο, αλλα ο Λεωνιδας ετρεξε καταπληκτικα και προηγηθηκε και στο 3ο και στο 4ο εταπ. Μεγαλο διλλημα και πιεση το να κανω το 5ο γιατι ηταν δυσκολο. Αποφασισα να μπω και να το κανω εχοντας αγνοια κατα καποιον τροπο και θελοντας περισσοτερο να συμπληρωσω τα χιλιομετρα αφου ειχα τρεξει μονο 33 απο τα 50 που σχεδιαζαμε. Ειχα στο μυαλο μου να τρεξω το 'ευκολο' κομματι μεχρι το Συρρακο και να εγκαταλειψω εκει για να φυγουμε κατευθειαν παραλειποντας τον 'δυσκολο' κυκλο πανω απο το χωριο. Τελικα ηταν μαλλον το αναποδο και θα ηταν και μεγαλη βλακεια αν το ειχα κανει αν δεν ειχα χαθει! Ζορικες ανηφορες και καλντεριμια κυριως με το μεγαλυτερο μερος της υψομετρικης του σκελους να ειναι σε εκεινο το κομματι!
Πηγα δυνατα για τα δικα μου δεδομενα αλλα στη μεση της διαδρομης προς Καλαρρυτες με περασε ανετα ο Χ.Γαλανοπουλος. Εμεινα σχετικα κοντα του βλεποντας τον σε διαφορα σημεια απο μακρυα αλλα μεσα στο χωριο χαθηκα ακολουθωντας εντελως λαθος διαδρομη και ανεβαινοντας ενα χωματοδρομο πανω απο το χωριο. Δεν ειμαι σιγουρος που εκανα το λαθος. Σιγουρα η σημανση δεν ηταν αρκετη. Μιλαμε για καλντεριμια με συνεχεις διασταυρωσεις που ευκολα μπορεις να παρεις λαθος στροφη και ειδικα στους Καλαρρυτες δεν υπηρχαν σημαδια απο σπρει, σωστα βεβαια αλλα μπορουσαν να εχουν μπει κορδελες ή κατι αντιστοιχο. Ακομα και το σημειο τροφοδοσιας μπαινοντας αν δε φωναζε η καλη κυρια που περιμενε θα το εχανα. Βγηκα ψηλα στο χωριο μεχρι που μου ειπαν να κατεβω στο χωματοδρομο οπου απλα τον ακολουθησα μεχρι τα χωραφια πανω απο τους Καλαρρυτες. Δεν ειχα τη παραμικρη αισθηση και προσανατολισμο για το πως θα βγει η διαδρομη στο Συρρακο. Μην μπορωντας να καταλαβω μεχρι πιο σημειο εχω ερθει λαθος γυρισα πισω και αρχισα να τραβερσαρω 'τυχαια' το βουνο απεναντι απο το Συρρακο μεχρι που ευτυχως ειδα τον Γαλανοπουλο να ανεβαινει τη χαραδρα στην απεναντι μερια κατω απο το Συρρακο. Τοτε καταλαβα οτι επρεπε να γυρισω και να κατεβω τη χαραδρα και να βγω απεναντι. Τα πραγματα δραματοποιηθηκαν λιγο δεδομενης της εντασης οταν δεν μπορουσα να προσεγγισω προς τα κατω τη διαδρομη γιατι συναντουσα συνεχως ψηλα σημεια. Με φωνες απο απεναντι και καποιες οδηγιες προσπαθησα μεχρι που τελικα βρηκα προσβαση. 
Οργισμενος περισσοτερο για την ασκοπη ταλαιπωρια εγκατελειψα οπως θα εκανα ετσι και αλλιως, αλλα χωρις το αισθημα της χαρας της ολοκληρωσης μιας πολυ καλης ομαδικης προσπαθειας. Το λαθος θα ηταν αποκλειστικα δικο μου και θα το παραδεχομουν αμεσως αν δεν ειχαν προηγηθει και αλλα παρομοια περιστατικα σε ολη τη διαρκεια της ημερας. Για μενα εκεινη τη στιγμη το ποτηρι ειχε ξεχυλισει.

Τα λαθοι

Χωρις να το παιζω ειδικος και με μονο κριτηριο τη διορθωση τους αυτα ειναι κατα τη γνωμη μου τα σημαντικοτερα λαθοι:
Πρωτο λαθος ηταν η ενημερωση. Μεχρι τελευταια στιγμη δεν ξεραμε αν θα γινει ο αγωνας ενω και διαφορες πληροφοριες ηταν διαθεσιμες εντελως τελευταια στιγμη απο το site του αγωνα που 'ανεβηκε' μια βδομαδα πριν τον αγωνα. Για τετοιο μεγεθος αγωνα αυτο ειναι παρα πολυ σημαντικο καθως απαιτει σχεδιαση και προετοιμασια.

Βασικο και κυριαρχο χαρακτηριστικο λαθος του αγωνα ηταν η σηματοδοτηση του. Δεν υπηρχε μια συνοχη και λογικη σε αυτην ωστε ακομα και σε αυτην να μπορει να προσαρμοστει η αντιληψη του αθλητη. Εξηγω για να μπορει καποιος να καταλαβει αυτο που εννοοω. Σε διαφορες διαδρομες και οταν αυτη ειναι σωστη μπορει ανετα να προσαρμοστει ο αθλητης ακομα και αν η σηματοδοτηση ειναι πιο αραιη, αρκει να ακολουθει μια λογικη. Στον συγκεκριμενο αγωνα η σηματοδοτηση στα διαφορα κοματια ειχε γινει απο διαφορετικα ατομα απο οτι εγινε γνωστο. Το αποτελεσμα τουλαχιστον για μενα που μπορω να μιλαω εχοντας τρεξει μεγαλο μερος της διαδρομης ηταν ενα κολαζ καλης και κακης σημανσης. Αλλοτε ηταν εγκαιρη και επιβεβαιωτικη ωστε να σιγουρευεσαι σε αμφιλεγομενα σημεια και αλλοτε η λογικη ηταν δε στριβεις αν δεν υπαρχει σημανση...αλλοτε ακομα ηταν και μια αποδειξη οτι το ατομο που σημαδευευε δεν ειχε και ιδεα απο σηματοδοτηση διαδρομης με γνωμονα την κινηση καποιου οταν τρεχει. Ακομα χειροτερη ηταν η ελλειψη της για διαφορους λογους οπως καταλαβα οταν πχ δε θελαν να σημαδεψουν με σπρει μεσα στο Βουργαρελι ή στους Καλαρρυτες για να μην υπαρχουν αντιδρασεις απο κατοικους (και πολυ σωστο το βρισκω) αλλα δεν υπηρχε καποια αλλη εναλλακτικη σημανση. Ηταν συγκεκριμενα σημεια που ολοι χαθηκαν, ειτε κοντοσταθηκαν, ειτε γυρισαν πισω για να επιβεβαιωσουν τη σημανση και αυτο αποδυκνυει οτι υπηρχαν μεγαλα λαθοι σε αυτην. Η ελλειψη εμπειριας και ισως και αγνοια σε ορισμενα θεματα ηταν πραγματικη.  Σε διαλογο με τον κ. Μαμαλη στο τελος οταν προσπαθουσα να του εξηγησω οτι σε κανενα σημειο της διαδρομης δεν υπηρχε εστω ενα Χ (εκτος μιας μοναδικης περιπτωσης) σε διασταυρωση ωστε ακομα και λαθος  να κανει καποιος να μπορει να το αντιληφθει εγκαιρα μου απαντησε οτι δεν το γνωριζε αυτο με το Χ. Ο ανθρωπος δεν λεω ειναι αξιολογος και σιγουρα εχει ριξει φοβερη δουλεια για ολο αυτο που πραγματοποιηθηκε. Δεν του το στερω και σιγουρα το αναγνωριζω γιατι διεκρινα εναν καλοσυνατο και φιλοτιμο ανθρωπο αλλα πραγματικα ειναι στις περιπτωσεις που λες δεν φτανει μονο αυτο. Η κατασταση μπορουσε ανετα απο ελεγχομενη να μετατραπει σε μη ελεγομενη αν ο αγωνας για παραδειγμα ειχε περισσοτερες συμμετοχες με περισσοτερες ομαδες και ακομα χειροτερα με ομαδες λιγων ατομων οι οποιοι θα επιχειρουσαν τη διαδρομη και ενδεχομενως να ηταν ισως πιο αργοι, κουρασμενοι και να υπηρχε μαγαλη διασπορα μεσα στη διαδρομη. Δεν ειμαι σιγουρος αν υπηρχε καλυψη για τετοιο ενδεχομενο.

Η τροφοδοσια ηταν καλη και πυκνη αρκετα για καποιον που ετρεχε χωρις πολλα εφοδια. Υπηρχε κυριως νερο και ισοτονικο και διαφοροι ξηροι καρποι και χυμοι. Η λογικη στη σχεδιαση κατα τη γνωμη μου ηταν οτι θα επιχειρουν μεμονωμενα τα εταπ διαφορετικοι αθλητες ωστε οι απαιτησεις να μην ειναι πολλες. Ομως ο αγωνας ηταν ανοικτος και για συμμετοχες λιγοτερων ατομων. Αυτη η προβλεψη για αυτους που ισως να εχουν μια μεγαλυτερη απαιτηση στη τροφοδοσια οπως πχ μια Cola δεν υπηρχε. Ησσονος σημασιας καποιος ισως σκεφτει αλλα αν θα θελουν να παρει μεγαλυτερες διαστασεις ο αγωνας σε αριθμο συμμετεχοντων, το θεμα διατροφης ειναι κυριαρχο.

Ασφαλεια. Δεν ξερω πραγματικα τι προβλεψεις ειχαν γινει. Αφηνω κατα μερος διασωστες που νομιζω ειδα μονο σε ενα σημειο, αλλα μπορει να κανω και λαθος. Σιγουρα περισσοτεροι εθελοντες ειναι παντα προτιμοτεροι και δεν αντιλεγω οτι ειναι δυσκολο να βρεθουν. Παντως σε πολλα σημεια θα χρειαζοντουσαν ατομα για ελεγχο και ασφαλεια των δρομεων.
Ο αγωνας επισης φλερταρε λιγακι απο αποψη ωρας τερματισμου των ομαδων με τη πιθανοτητα να ψαχνουν καποιον μεσα στη νυχτα καθως στον σχεδιασμο του δε φερει υποχρεωτικο εξοπλισμο ενω στο τελευταιο εταπ προβλεπει αφιξη αθλητων μεχρι της 20.00. Αν ολα πανε καλα οκ, αλλα αν καποιος χαθει και μεχρι να γινει αυτο αντιληπτο το διαστημα μεχρι να πεσει σκοταδι ειναι μικρο. Δυσκολες καταστασεις που σιγουρα κανενας δεν πρεπει να μπλεκει με αυτες.
Νωριτερη εκκινηση 0600 και οχι 0700 (και βαλε)  ειναι μια λυση και υποχρεωτικος εξοπλισμος στο τελευταιο εταπ για να προβλεφθουν ολες οι καταστασεις.


Επιλογος 

Οσο ετρεχα θαυμαζα τα τοπια και σκεφτομουν συνεχεια που βρισκομαι. Πηγαινουμε καμια φορα στο εξωτερικο και θαυμαζουμε τις ομορφιες της φυσης οταν εχουμε τις ιδιες και ομορφοτερες στη χωρα μας χωρις να εχουμε καν παει. Τα Τζουμερκα και οχι μονο, ολοκληρη η Ηπειρος εχει μοναδικη ομορφια, οι Αλπεις της Ελλαδας! Φανταζομουν το σκηνικο στη διαδρομη να ειναι γεματο αθλητες και κοσμο στα χωρια οπου περναει. Μας λειπει η καλη οργανωση και ισως το οραμα. Κανενα Utmb ή αλλος αγωνας του εξωτερικου δεν θα μπορουσε να θεωρειτε καλυτερος αν φταναμε τα ιδια επιπεδα διοργανωσης.
Δεν θελω να κακολογησω τη διοργανωση σε καμια περιπτωση. Δεν ξερω αν ο ΣΕΓΑΣ εχει κακη ή οχι φημη, οι ανθρωποι ειναι αυτοι που κανουν τη διαφορα. Εγω δεν ειδα ΣΕΓΑΣ ειδα καποιους φιλοτιμους ανθρωπους που ομως ειχαν ελλειψη εμπειριας σε ορισμενα θεματα με αποτελεσμα να κανουν πολλα λαθοι. Αυτα ειναι στο χερι τους να τα διορθωσουν και να βελτιωσουν τον αγωνα που πραγματικα θα αξιζει οσο κανενας αλλος απο αποψη ομορφιας και διαδρομης.
Ευχαριστουμε για τη φιλοξενεια και ελπιζω να λαβετε καλοπροερετα τα οποια σχολια εστω και αν ειναι λαθος.